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隨著(zhù)這幾年智能制造的慢慢推進(jìn),有些企業(yè)已經(jīng)把視線(xiàn)投入到了智能設備上,我們叉車(chē)行業(yè)的也有一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始在智能叉車(chē)上布局并且實(shí)施了,在最新的智能叉車(chē)布局中,叉車(chē)agv的前景是被大家所看好的,叉車(chē)agv的增長(cháng)也說(shuō)明了這一點(diǎn)。
應該說(shuō)agv在制造過(guò)程中已經(jīng)應用多年了,并且逐步的應用到了全行業(yè),而我們叉車(chē)AGV的普及速度還遠遠落后與普通生產(chǎn)線(xiàn)上的普通agv,其實(shí)這中間最主要的原因是叉車(chē)行業(yè)的使用環(huán)境要求比普通的要求所不同而已,還有另外一方面叉車(chē)agv的技術(shù)要求更高,對于導航,系統等多方面的要求更加的智能。
倉庫相比較制造車(chē)間而言,環(huán)境更加復雜,多少活動(dòng)具有不可預測性,叉車(chē)agv必須可以在倉庫的任何位置自由的走動(dòng)才可以,為了完成某個(gè)人物要在某個(gè)位置多次取貨并且承擔不同重量的負載,這就對車(chē)輛提出了很高的要求。為了克制叉車(chē)agv所面臨的環(huán)境難題,對叉車(chē)導航技術(shù)的健全將是應用必備的條件。
任何一個(gè)行業(yè)如果想要突破進(jìn)步,就必須要有創(chuàng )新,單純的依靠拿來(lái)主義是不可行的,在發(fā)達國家應用agv的歷史是比較長(cháng)的,但是發(fā)達國家經(jīng)過(guò)這么多年的發(fā)展,依然沒(méi)有能夠大面積的使用叉車(chē)agv,從這點(diǎn)上也可以看出,發(fā)達國家依然在這個(gè)問(wèn)題上面臨同樣的問(wèn)題,在這個(gè)問(wèn)題上,必須創(chuàng )新才能解決問(wèn)題,用技術(shù)改變推進(jìn)行業(yè)的發(fā)展,隨著(zhù)技術(shù)的發(fā)展,相信agv叉車(chē)在可靠性,靈活性,安全性上將達到一個(gè)新的高度,其環(huán)境適用性也越來(lái)越好。