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國際潮流的外觀(guān)創(chuàng )意設計使整車(chē)外型美觀(guān)大方
叉車(chē)采用新的外觀(guān)設計方法,整車(chē)線(xiàn)條流暢,富有動(dòng)感,符合國際外觀(guān)潮流。
采用大型的注塑覆蓋件,整車(chē)豪華大方,極富人性化。
高品質(zhì)的發(fā)動(dòng)機、先進(jìn)的散熱技術(shù)使整車(chē)工作更加可靠
選用新昌4D35ZG31-006、康明斯B3.3T柴油機及GM4.3L汽油/LPG雙燃料發(fā)動(dòng)機,動(dòng)力強勁、經(jīng)濟環(huán)保。
采用新型管帶式銅水箱,與國際同步,大大提高了水箱的散熱能力。
采用國際先進(jìn)的散熱技術(shù)改善了散熱通道,進(jìn)一步增強了整車(chē)的散熱能力。
先進(jìn)的人機工程技術(shù)和整車(chē)減振技術(shù)使整車(chē)操作更加舒適
采用國際先進(jìn)的人機工程技術(shù)優(yōu)化操控系統設計,大幅度改善了操作舒適性。
采用國際先進(jìn)的減振技術(shù)設計整車(chē)各部件的減振,改善了整車(chē)振動(dòng),其中機罩為全浮式減振,使駕駛更加舒適。
更安全、更環(huán)保
門(mén)架管路系統設置安全裝置,即使管路破裂,也不會(huì )造成門(mén)架失控。
采用內置式機罩鎖扣裝置,提高了整車(chē)的安全性能。
采用金屬機罩和模具成形的隔音墊,豪華美觀(guān),符合環(huán)保要求。
效率更高、維護更方便
減小前懸使整車(chē)的縱向穩定性更好,提高了整車(chē)的承載能力。
優(yōu)化液壓管路設計,減小管路壓力損失,提高了門(mén)架起升速度。
采用雙氣彈簧支撐機罩和搭扣式前后底板,便于日常的檢查和維護。
合理的保險絲布置和儀表盤(pán)的安裝方式,使保險絲的更換、儀表盤(pán)的維護更加方便。
型號 | 承載能力 | 載荷中心 | 動(dòng)力類(lèi)型 | 標準提升高度 | 整車(chē)長(cháng)度至貨叉面 | 整車(chē)寬度 | 整車(chē)總高 |
kg | mm | mm | mm | mm | mm | ||
CPC(D)40-RG53 | 4000 | 500 | 柴油 | 3000 | 3070 | 1395 | 2250 |
CPC(D)45-RG53 | 4500 | 500 | 柴油 | 3000 | 3110 | 1490 | 2250 |
CPC(D)50-RXG53 | 5000 | 500 | 柴油 | 3000 | 3215 | 1490 | 2250 |
CPYD40-RW57 | 4000 | 500 | LPG | 3000 | 3070 | 1395 | 2250 |
CPYD45-RW57 | 4500 | 500 | LPG | 3000 | 3110 | 1490 | 2250 |
CPYD50-RXW57 | 5000 | 500 | LPG | 3000 | 3215 | 1490 | 2250 |
CPQYD40-RW57 | 4000 | 500 | 雙燃料 | 3000 | 3070 | 1395 | 2250 |
CPQYD45-RW57 | 4500 | 500 | 雙燃料 | 3000 | 3110 | 1490 | 2250 |
CPQYD50-RXW57 | 5000 | 500 | 雙燃料 | 3000 | 3215 | 1490 | 225 |